UST Mamiya(アッタスシリーズ)のシャフト シャフト・ウェッジ・パター 2025.09.10 記事内に広告が含まれています。 個人的にUST Mamiyaのシャフトが好きで、過去に最も使ってきたのもアッタスシリーズが殆どでした。 そんなUST Mamiyaのシャフトを紹介します。 目次 ドライバー シャフトドライバー以外のシャフト ドライバー シャフト ダブルキックのドライバーシャフト。おすすめはATTAS 11(アッタスジャック)ATTAS 11(アッタスジャック)を使ってみた感想UST Mamiyaが10年目の集大成として10代目THE ATTASをリリースし、11年目からは新生ATTASと呼ばれる11代目がリリースされネーミングは「11(ジャック)」です。過去に... 万人に合う振りやすさ。カスタムシャフトに悩んだら迷わず「The ATTAS」(ジ・アッタス)UST Mamiya の10代目 集大成として設計されたシャフトUST Mamiyaのシャフトはこれまでも好きで使ってきました。6代目の6☆(ロックスター)、7代目のG7(ジーセブン)、8代目のPUNCH(パンチ)、新生アッタスでは11代目... 元調子のドライバーシャフト「アッタスパンチ」。アッタスパンチが合う人は?ミート率で飛ばす芯常識!! ボールが散らばる人必見。安定の手元調子の8代目を紹介。UST Mamiyaの8代目のアッタスパンチは、結構、賛否両論あるシャフトなのですが、個人的には凄く好きで長い期間使っているシャフトでした。手元が柔らかめの為... 癖のない滑らかなしなり!扱いやすさはピカイチ!アッタス ロックスター(UST Mamiya)THE ATTASUが登場するまでのアッタス史上「最もクセの無い」シャフトゴルフをはじめてから初のカスタムシャフトがアッタス6☆(6X)でした。ヘッドはPING G30 LST(10.5°)まだ下手くそだった事もあり、当時は割と直ぐにお蔵入... ドライバー以外のシャフト ATTAS SPIN WETGE(アッタス スピンウェッジ)ウェッジ専用設計のカーボンシャフト時代はカーボンシャフトへの移行が進みつつありますが、昔は重いシャフトが良いとされていたウェッジにも専用設計のカーボンが使われる様になってきました。割とギアには先入観を持たずに使うタイプの筆者きのこは、普段か... アッタス アイアン 80S(UST Mamiya)適度なしなりを感じて振りやすいアイアン用シャフト現在のエースアイアンとして使っているのは、PINGのi210アイアンなのですが、シャフトはUST Mamiya ATTAS IRON 80S(アッタスアイアン80S)を使用しています。元々、軽...