シャフト・ウェッジ・パター– category –

個人的にUST Mamiyaのシャフトが好きで、過去に最も使ってきたのもアッタスシリーズが殆どでした。 そんなUST Mamiyaのシャフトを紹介します。 ドライバー シャフト ドライバー以外のシャフト

適度なしなりを感じて振りやすいアイアン用シャフト 現在のエースアイアンとして使っているのは、PINGのi210アイアンなのですが、シャフトはUST Mamiya ATTAS IRON 80S（アッタスアイアン80S）を使用しています。 元々、軽めのカーボンシャフトは好きで使...

ANSER2に近い感覚を持ちながら、視覚的に易しいイメージの沸くパター。 カチカチのマレットパターであれば、真っ直ぐに引いて真っ直ぐに打ち出すイメージが要求される感じがしますが、セミマレットのB60は、ピン型パターの操作性と感覚を持たせつつ、マレ...

アイアンのシャフトはやはりスチール？それともカーボン？ 若い男性がカーボンシャフトのアイアンを使っていると、情けない...とか変な印象を持つ方がまだまだ多いのが現状です。男ならスチールを使うべきだ！なんて断定してくる人までいます。 しかし本当...

初めてマレットパターを使う人にも抵抗なく感じるサイズ感 マレットパターを使ってみようと思ってみても、かなりサイズが大きい物があったりと、そのサイズに抵抗を感じる方も多いと思います。そんな方におすすめなのがPING HALF PIPE（ハーフパイプ）です...

原点回帰の意味を持つ、ブルーのスピーダー。 走り系のシャフトの代名詞でもあったフジクラのスピーダーシリーズ。初代のスピーダーを彷彿させるようなブルー系（エボリューションⅤは爽やかな水色）で、やはりかなり先端の走るシャフトです。 振りにくさは...

個人的には非常に多用するウェッジがGLIDE FORGED ウェッジの60° 60ヤード以内で多用するのがPINGのGLIDE FORGED ウェッジの60°です。最初は少し難易度の高い60°ですが、使い慣れてきた事もあり、また距離感をこれで作ってしまったというのもあって今では...

ウェッジ専用設計のカーボンシャフト 時代はカーボンシャフトへの移行が進みつつありますが、昔は重いシャフトが良いとされていたウェッジにも専用設計のカーボンが使われる様になってきました。 割とギアには先入観を持たずに使うタイプの筆者きのこは、...

長い相棒　PING GLIDE WEDGE PINGのグライドウェッジ（初代）は50°の物を使っています。通常のカラーコードはグリーン（2°アップライト）のワタクシですが、ウェッジは引っ掛け防止の為に標準のブラックで使っています。こういった事ができるのがPINGのク...

日本シャフトのモーダスシリーズのラインナップから105シリーズを紹介したいと思います。最初に発売されたモーダス3-120に比べると軽い事から、120の軽量版かと思われていましたが、同じフレックスSでも軽い割に振動数が高くてより硬い仕様になっていまし...